绿色低碳推动厦门港高质量发展。图为东渡港区。（资料图片）

“今天装的是ECCO厦门工厂生产的高尔夫鞋，有15个货柜大约30个标准箱，装上新能源车后从物流园发往海沧嵩屿码头，再从厦门港发往丹麦，每天基本上都有20～30个标准箱。”春节前夕，厦门港务象屿综合保税区零碳物流仓库内，四向穿梭车在货架间往来忙碌，库区主管甘俊鹏正在指挥货物装运出海。

跟传统物流仓库不同，在这座仓储物流园内，从这里出去的大到每一宗货物，小到每一双鞋子，其碳排放足迹都可追溯。

ECCO（厦门）有限公司高级经理何浩良说：“得益于园区优越的营商环境，我们选择把仓储物流放在这里，产品通过综保区出口有利于出口货物碳足迹披露，还提升了品牌在国际市场的竞争力，这也是我们在中国市场最重要的选择之一。”

节能降碳，让这座全国首个实现碳中和的综合保税区活力十足，截至2026年1月底，综保区累计安全发电2904万千瓦时，节约标准煤约0.96万吨、减少二氧化碳排放约2.39万吨。

对绿色低碳实践的持续探索，成为推动厦门港产业高质量发展的关键词。

光伏发电大放异彩。厦门港务物流公司商务总监郭锐介绍：“园区已建成8.4MW的分布式光伏发电系统和2MW/2MWh储能电站，年发电量约900万千瓦时，光伏发电量已达园区用电量的3倍以上，光伏绿电在园区用电量中占比已达100%，物流装备实现电动化95%以上。”

“十四五”以来，厦门港港口岸电设施覆盖率达77.9%，去年船舶靠港使用岸电28670艘次，港口新能源港作机械占比达60%以上；大力推动绿色燃料加注，成功完成首单国际航行船舶保税液化天然气（LNG）“船对船”加注作业，跻身国内少数港口之列。

远海码头等6个码头获评四星级“中国绿色港口”；海润码头获评四星级“智慧港口”；厦门港区集装箱码头实现“亚太绿色港口”全覆盖，助力厦门西海域成功入选全国美丽海湾优秀案例。

厦门西海域（资料图片）

绿色智慧港口建设，在降本增效的同时，产业带动能力也持续增强。

厦门港口管理局安技处二级调研员洪曙东表示，绿色、低碳建设，带动了港航装备制造、物流服务、数字技术等上下游产业协同发展。

在港航装备制造领域，“十四五”期间，全球首艘新一代7500车LNG汽车滚装船交付使用，该船由厦船重工建造，是世界首艘具备跨大西洋能力的节能、环保双燃料汽车滚船，能够基本实现硫化物及颗粒物零排放，有效提高了我国船舶产品的新能源应用水平及全球市场适应性。

以厦船重工为代表的厦门高端船舶制造业，带动其他企业智能制造水平，形成以高端船舶关键零部件和关键系统为支撑、以工程服务为延伸的完整产业链条。2025年，仅厦船重工就预计完成工业总产值近35亿元，盈利能力再创历史新高。

在港口物流企业领域，受益于绿色低碳发展，国际市场竞争力和可持续发展能力持续凸显。据海关总署统计，2025年象屿综合保税区进出口贸易额总值达1206.7亿元，排名福建第1位、全国第22位。

“我们将持续推动绿色、智慧港口建设，不断提升港口绿色低碳水平与智慧运营效能，优化港区营商环境，为加快建设世界一流港口、服务国家交通强国战略作出新的更大贡献。”厦门港口管理局党组书记、局长任国岩说。

当前，厦门港正加紧探索建立“单箱碳排放量”“单位吞吐碳强度”等指标体系，推动建设绿色货运服务标签，在“一带一路”航运通道、冷链物流、对台快线等重点业务场景试点低碳认证路径，抢占绿色航运话语权。